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El Volkswagen de tu vida
50 Historias

En el ‘71 las calles del DF recibieron a miles de “Vochos” cuando fueron nombrados Transporte Público Oficial.

En un año fabricamos 100,000 “Vochos” mexicanos, lo celebramos con la Edición Limitada Volkswagen Semiautomático.

“Vocho” contaba con el primer limpiaparabrisas del mercado.

Su nombre completo era Volkswagen Kombinationfahrzeug, pero en México la bautizamos como “Combi”.

Volkswagen aterrizó en nuestro país en 1964 y se ganó un lugar en la vida de las familias mexicanas.

El 23 de octubre del ‘67 fabricamos el primer “Vocho” mexicano, que más que un medio de transporte, se convirtió en un equipo.

Se llamaba “Volkswagen Tipo 181 Kurierwagen” pero en México preferimos decirle: “Safari”.

En marzo del ’73, Safari llegó a Estados Unidos. Por primera vez un auto hecho en México se vendió en el país vecino.

El puerto de Acapulco inspiró la creación de “Safari Acapulco”, elegido por familias mexicanas para vivir sus vacaciones.

Todo tiene sentido: quitar el asiento del copiloto brinda más espacio. Personalizar el interior lo hace acogedor.

1974
1974

“Combi” es famosa por los millones de kilómetros recorridos en carreteras de todo el mundo.

“Combi” es el modelo más personalizado de la historia. Cada quien la equipa a su manera y por eso, no hay dos “Combis” iguales.

El boom de los comerciales en televisión sacó nuestro lado ingenioso, incluso hay slogans setenteros que todavía se recuerdan.

“Combi” es única por su practicidad, escaso mantenimiento y gran espacio, esto la convirtió en la compañera ideal.

“Caribe” hizo realidad los viajes con música en radio AM. Y la modernidad también trajo el reloj en el tablero.

Logramos superar la crisis de los 80 porque lo hicimos juntos: Volkswagen lanzó versiones económicas y México mantuvo su lealtad.

Volkswagen de México despegó y cerramos la década con cinco modelos: Sedan, Atlantic, “Caribe”, Corsar y “Combi”.

“Hormiga” era una pequeña camioneta de plataforma, podía cargar más de 800 kg y correr a 85 km/h. Sólo la fabricamos en México.

1984
1984

Gracias a Corsar ’84 y a su estéreo casete con 4 bocinas, pudimos crear nuestros primeros playlists seleccionados del radio.

En mayo del ’87 fueron descontinuados los populares Atlantic y “Caribe”, dieron paso a dos leyendas: Jetta y Golf.

Los colores cambiaron: de psicodélicos a metálicos, nuestros autos se pintaron a la moda: Rojo Marte, Verde Jade, Plata Cosmos y Grafito.

El 11 de julio del ‘91 México se oscureció en pleno día, cuando el sol salió también lo hizo la Edición Especial Golf Eclipse.

En el 92, Golf III fue nombrado el Auto del Año en Europa.

Nuestros autos se equiparon con lo último en tecnología: elevadores eléctricos, 4 velocidades, A/C y espejos exteriores con control interno.

Jetta GL Carat 1989 incluyó transmisión manual de 5 velocidades, tacómetro y computadora de viaje, asientos deportivos y rines de 14”.

En el ‘92, Jetta cambió de diseño a uno más aerodinámico.

1994
1994

El mundo se paralizó con la noticia: “Vocho” dejaría de fabricarse. México era el único país donde permanecía en producción.

Bienvenido New Beetle, la primera versión de Sedan. En esta década también recibimos a Bora y Touareg.

Cambiamos de casete a CD, y las canciones que antes grabábamos del radio, ahora eran “bajadas de internet”.

Jetta Atlanta, edición de los Juegos Olímpicos del ’96, fue muy popular y dio entrada a nuevos modelos como: Golf Cabrio y Derby.

El 30 de julio de 2003, después de 21’529,464 unidades, “Vocho” dijo adiós. En la Planta de Puebla lo despedimos con Las Golondrinas.

Touareg rompió con los moldes de autos de lujo, fue catalogada como Mejor Todoterreno de Lujo 2003 y Mejor Todoterreno de 2003.

Cuando creímos haber visto todos los colores, en el ’96 llegó Arlequín, edición limitada con carrocería en rojo, amarillo, verde y azul.

Audi, Porsche y Seat se sumaron al equipo Volkswagen de México, y crecimos de 7 a 20 modelos comercializados en el país.

2004
2004

Inauguramos la planta de motores en Silao, Guanajuato, la número 100 de Volkswagen a nivel mundial.

Jetta Bicentenario celebra la Independencia de México. Aprobadas por el Gobierno Federal, salieron a la venta 2,010 unidades.

“The 21st Century Beetle”, parecido a New Beetle. Este modelo llegó primero a México y después, al resto del mundo.

Red Rock Edition. Tiguan lanzó una Edición Especial de sólo 100 unidades, que contaba con Sistema de Navegación.

En 2014, Kombi Last Edition se despide del mercado. Importada desde Brasil y con sólo 50 unidades para venta, “Combi” dijo adiós como los grandes.

Tigre + Iguana= Tiguan, el todoterreno con tecnología 4Motion. El nombre fue elegido por votación a través de una revista.

Jetta se vuelve “Clasico”; Golf V tiene el motor más innovador el 1.4 TSI de 170 CV.

Creamos Polo WRC, hecho para competir en pruebas de Rally. Nació la escudería Volkswagen y poco después, nos coronamos campeones.

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